अहमदाबाद2 घंटे पहलेलेखक: ध्रुव सांचानिया
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यह तब है जब मैं गो-कार्ट चला रहा था। रिश्ता शुरू हुआ और कुछ ही मिनटों में हमने सारी गति पर कब्जा कर लिया। रेसिंग राउंड चल रहा था और दौड़ खत्म होने वाली थी। इस बीच, एक ड्राइवर ने मुझे एक मोड़ में पीछे से मारा। मैंने टक्कर के कारण पते को नियंत्रित नहीं किया। इसके अलावा, गो-कार्ट सुरक्षा के लिए कोई बेहतर पैकेज नहीं है। कई सेकंड के लिए, पूरी कार एक टायर पर बनी रही … मुझे संतुलन बनाने में कुछ समय लगा, लेकिन आखिरकार एक संतुलन बनाया और कुछ ही समय में कार स्थिर हो गई। उस क्षण मुझे पहली बार डर का एहसास हुआ। उस समय भागना बहुत मुश्किल था …
ये शब्द 16 साल हैं, श्रेया लोहिया, जो हमारे देश के F4 (फॉर्मूला 4) के सबसे कम उम्र के अंतर्राष्ट्रीय गलियारे हैं। श्रेया डी हिमाचल प्रदेश केवल 9 साल की उम्र में प्रतिस्पर्धा करने लगे। श्रेय ने इतनी कम उम्र में इतनी बड़ी उपलब्धि कैसे हासिल की, उसे क्या समस्याएं हुईं? दिव्या भास्कर ने श्रेया के साथ कई सवालों के जवाब जानने के लिए बात की जैसे कि वह इस खेल में अपने डोमेन को कैसे स्थापित कर सकते हैं जो पुरुषों के लिए उन्मुख हैं। पढ़ें, उसके साथ बातचीत का मुख्य हिस्सा …
11 साल की उम्र में अंतर्राष्ट्रीय दौड़ मैंने 9 साल की उम्र से मोटरिंग शुरू कर दी। श्रेया ने कहा: मैंने पहले भी कई खेलों की कोशिश की थी, लेकिन उनमें से कोई भी इतना मजेदार नहीं था। जब मैंने पहली बार मोटरस्पोर्ट्स में अपना हाथ आजमाया, तो मैंने फैसला किया कि मैं अब भी ऐसा ही करूंगा। फिर मैं कई वर्षों तक कार और कार में आ गया। मैंने 11 साल की उम्र में मलेशिया में अपने पहले अंतर्राष्ट्रीय कैरियर में भाग लिया। उसके बाद, मैं कई अंतरराष्ट्रीय दौड़ का हिस्सा था। मैंने पीएम बाल पुरस्कार भी जीता। अब मैं पिछले वर्ष के दौरान F4 (फॉर्मूला 4) चला रहा हूं। मेरे माता -पिता सॉफ्टवेयर इंजीनियर हैं और मेरी बहन कई वर्षों से एक राष्ट्रीय शूटर है।
मैं एक मजाक में अपना करियर बना रहा हूं एक बार जब मैं अपनी बहन के साथ क्लब जाने के लिए फन क्लब गया। जब मैंने पहली बार मोटर स्पोर्ट्स में अपना हाथ आजमाया, तो मेरा डोपामाइन स्तर इतना बढ़ गया कि मैंने वहां फैसला किया कि मुझे अब भी ऐसा ही करना है। जैसे ही मैं घर गया। मैंने अपने पिता से कहा कि मैं अब दौड़ बनाना चाहता हूं। पिताजी बहुत सहायक हैं। उन्होंने तुरंत अनुमति दी और मेरा प्रशिक्षण शुरू हुआ। यहां तक कि पिताजी भी खुश थे कि मेरी बेटी कुछ नया करना चाहती है।
दक्षिण भारत: भारतीय रेसिंग सेंटर आपने कब दौड़ना शुरू किया? जवाब में, श्रेया ने कहा: मैंने पहली बार इंजन किया था, फिर मैं 9 साल का था और फिर फैसला किया कि मुझे अब भी ऐसा ही करना है। इसलिए मैंने आपके प्रशिक्षण केंद्र के लिए भी जांच की। तब मुझे पता चला कि अधिकांश प्रशिक्षण और रेसिंग चैंपियनशिप और गाय दक्षिणी भारत में आयोजित की जाती हैं। इसलिए मैंने बैंगलोर में प्रशिक्षण लिया और पहले गो-कार्ट चलाना सीखा। क्योंकि उस उम्र में आप केवल गो-कार्ट को निष्पादित कर सकते हैं। “
मैं दरवाजे के बंद दरवाजों के पीछे भी दौड़ सकता हूं प्रशिक्षण के बारे में, श्रेया का कहना है कि मोटरिंग प्रशिक्षण काफी महंगा है कि अन्य सभी खेल। अन्य खेलों में, नियमित प्रशिक्षण उनके कौशल को विकसित करता है, लेकिन मोटरसाइकिल बहुत महंगी हैं। इसलिए, हम रोजाना प्रशिक्षण नहीं ले सकते। हम महीने में केवल एक या दो बार अभ्यास कर सकते हैं। जब हम एक चैम्पियनशिप में भाग लेते हैं, तो हमारे पास खेल से 1-2 दिन पहले वहां अभ्यास करने का अवसर होता है। यह चैम्पियनशिप का हिस्सा है। इसलिए, प्रत्येक गलियारा ज्यादातर ऐसा ही करता है। हर दिन कोई धावक अभ्यास नहीं होता है। इसके अलावा, हमारे पास घर पर एक रेसिंग सिम्युलेटर है (एक कंप्यूटर सिस्टम जो एक रेसिंग अनुभव प्रदान करता है), हालांकि हमें पूरी संतुष्टि नहीं है, हम मानसिक रूप से 70-80% सनसनी के साथ तैयार कर सकते हैं।
मैं अभी भी सड़क पर एक कार नहीं चला सकता श्रेया कहती है कि यद्यपि वह फॉर्मूला 4 का हिस्सा है, वह सड़कों पर कार नहीं चला सकती है। क्योंकि, 18 वर्ष की आयु की कमी के कारण, आप अपना लाइसेंस नहीं बना सकते थे। श्रेया ने कहा कि अलग -अलग दौड़ के लिए अलग -अलग लाइसेंस हैं। रेसिंग लाइसेंस आईएमएफ (मोटर फेडरेशन स्पोर्ट्स क्लब डे ला इंडिया) से लिया जाना चाहिए। यह लाइसेंस केवल रेसिंग ट्रैक पर मान्य है। इसका उपयोग नहीं किया जा सकता है। यह मुख्य रूप से शुरुआती ड्राइवरों (18 वर्ष से कम) के लिए है, क्योंकि उनके पास बाहरी लाइसेंस नहीं है। रेसिंग स्पोर्ट्स लाइसेंस के लिए, आपको FMSCI प्रशिक्षण कार्यक्रम पूरा करना होगा।
वह केवल एक लाइसेंस प्राप्त करता है जब वे उसी तरह से अपना प्रशिक्षण पूरा करते हैं। जब वह लोड करता था तो उसके पास एक कार्ट लाइसेंस था। अब मैं F4 का हिस्सा हूं, इसलिए मेरे पास एक एकल F4 वर्ग लाइसेंस है। मैंने 9 साल की उम्र में अपना पहला रेसिंग लाइसेंस प्राप्त किया। मैं 18 साल का नहीं हूं। इसलिए मेरे पास अभी भी सड़कों पर वाहनों को चलाने का कोई लाइसेंस नहीं है। मैं अभी भी एक कार चलाने के लिए 18 साल का इंतजार कर रहा हूं।
15 साल की उम्र में हम केवल एक कार बना सकते हैं उसके पास बाहर ड्राइव करने का लाइसेंस नहीं है, लेकिन अगर यह दौड़ के लिए है, तो क्या उस रेसिंग लाइसेंस के लिए कोई सीमा है, है ना? श्रेया कहते हैं: ‘लाइसेंस के लिए कोई सीमा नहीं है, लेकिन साथ ही हमारी गति सीमा तय हो गई है। 15 साल की उम्र में, हम केवल एक कार बना सकते हैं। कार्ट 12 वर्ष की आयु में 90 किमी/हेक्टेयर अधिकतम गति और 15 वर्ष की आयु में है, यह गति 110-120 किमी/घंटा तक है।
आप केवल 15 साल के लिए लोड कर सकते हैं। फिर यह फॉर्मूला दौड़ के लिए शुरू होता है … पहले फॉर्मूला 4 में, हम 15 साल की उम्र के बाद 140 गति तक ड्राइव कर सकते हैं। अब तक मैंने कार को 115 की अधिकतम गति से संभाला है। भविष्य में, मुझे 350 किमी प्रति फॉर्मूला आवर 1 की गति का सामना करना पड़ता है।
श्रेया रेसिंग खर्चों के बारे में कहते हैं- मोटर खेल बहुत महंगे हैं। एक शुरुआती साल या दो अनुभव के बाद, मैं यहां पहुंच सकता था, क्योंकि मुझे एक प्रायोजक मिला था। अन्यथा, आगे बढ़ना बहुत मुश्किल होता। यदि आप प्रशिक्षण के बारे में बात करते हैं, तो गो-कार्ट पर एक दिन के प्रशिक्षण की लागत 15,000 से अधिक रुपये से अधिक है। इसी समय, यह F4 खर्च प्रति दिन 2-3 लाख रुपये तक है। दूसरा, मैं हिमाचल में रहता हूं और सब कुछ, प्रशिक्षण से लेकर चैंपियनशिप तक, दक्षिणी भारत में स्थित है। इसलिए, अलग -अलग लागतों की यात्रा करें। इसके अलावा, F4 चैम्पियनशिप में प्रति सीजन में ड्राइवर की लागत लगभग ₹ 1 करोड़ है। इसलिए, प्रायोजकों के बिना इन खेलों में सफल होना मुश्किल है। मेरे पास वर्तमान में दो प्रायोजक हैं, हैदराबाद ब्लैकबर्ड और जेके टायर। ‘
आज भी, बहुत से लोग महिलाओं को ड्राइविंग ड्राइविंग नहीं सिखाते हैं श्रेया कहते हैं, सामाजिक नेटवर्क के कीड़ों की आलोचना करते हुए: “आज, समय इतना आगे बढ़ गया है कि महिलाओं ने सभी क्षेत्रों में इतना अधिक स्थानांतरित कर दिया है, हालांकि, बहुत से लोग अभी भी महिलाओं का मजाक बनाना बंद नहीं करते हैं। भारत में कई घर हैं, जो अभी भी महिलाओं को उनके परिवार की ओर से अपना विश्वास नहीं सिखाते हैं, अगर मेरे परिवार ने इस खेल का हिस्सा नहीं लिया है, तो मैं पुरुषों द्वारा प्रभुत्व नहीं करता।
आपके करियर की सबसे यादगार दौड़? इस सवाल के जवाब में, श्रेया कहते हैं: जब मैंने पहली बार फॉर्मूला 4 कार को चलाया, तो यह मेरे जीवन का सबसे अच्छा अनुभव था। क्योंकि गो-कार्टो से फॉर्मूला तक जाना एक बड़ा कदम है। उस समय, मेरे पास ज्यादा अनुभव नहीं था और मेरे पास पैसे भी नहीं थे। लेकिन प्रायोजकों के कारण, मैं यहां पहुंच सकता था। मुझे अक्सर संदेह है कि यह खेल कितना महंगा है। हम इतने अमीर नहीं हैं, लेकिन मैं कहां से आया? मैंने कभी नहीं सोचा था कि मैं भी फॉर्मूला 4 तक पहुंच सकता हूं।
करियर के कारण हर दिन स्कूल मत जाओ अपनी शिक्षा के बारे में, श्रेया ने कहा: मैं वर्तमान में कक्षा 12 में हूं। मैं सीबीएससी बोर्ड से विज्ञान कर रहा हूं। लेकिन घर पर अध्ययन करें। मुझे परीक्षा देने के लिए सिर्फ स्कूल जाना है। बाकी समय मैं नियमित रूप से नहीं हूं, क्योंकि रेसिंग गेम्स के कारण नियमित स्कूल जाने के लिए समय निकालना मुश्किल है। मैं अपनी माँ की मदद से घर पर अध्ययन करता हूं।
आप उन लड़कियों को क्या सलाह देंगे जो दौड़ में आगे बढ़ना चाहती हैं? श्रेया कहते हैं: इस खेल में प्रवेश करने से पहले अपना मन बनाएं, क्योंकि आप कई बार आप पूरे ट्रैक में एकमात्र लड़की बन जाएंगी। लोग सोशल नेटवर्क पर भी बहुत बात करेंगे और कई टिप्पणियां करेंगे। बहुत से लोग यह भी कहेंगे: आप एक लड़की हैं, इस खेल में आपका काम क्या है? वे मुझे भी बताते थे और फिर भी कहते थे कि यह लड़की कैसे ड्राइव कर सकती है? वह कार के पास रुक सकती थी और एक फोटो ले सकती थी। लेकिन इन सभी चीजों को नजरअंदाज करना होगा। जो लोग नकारात्मक रूप से बोलते हैं, उन्हें बोलने देते हैं और केवल उन लोगों को सुनते हैं जो इसका समर्थन करते हैं।